რადიალური Heavy Duty სამთო სატვირთო საბურავი 11.00R20

ახლა დრო უფრო და უფრო მნიშვნელოვანი ხდება ხალხისთვის, სიჩქარე კი დროის გარანტიაა, ამიტომ მაგისტრალი ხალხის პირველი არჩევანი ხდება. ამასთან, ჩქაროსნულ მართვაში ბევრი საშიში ფაქტორია. თუ მძღოლმა ვერ გაითავისა ჩქაროსნული მაგისტრალის მართვის მახასიათებლები და მუშაობის მეთოდები, ეს წარმოშობს დიდი ავარიების შესაძლებლობას. ამიტომ, გთხოვთ, ყურადღებით წაიკითხოთ ავტომაგისტრალის უსაფრთხოების მართვის ლექსიკონი, რათა "მზად იყოთ საშიშროებისთვის".

უპირველეს ყოვლისა, ავტომაგისტრალზე გასვლამდე, საგულდაგულოდ უნდა შემოწმდეს მანქანები. პირველი, ჩვენ უნდა შეამოწმოთ საწვავის მოცულობა. როდესაც მანქანა მუშაობს დიდი სიჩქარით, საწვავის ხარჯი მოსალოდნელზე მეტია. მაგალითად ავიღოთ მანქანა, რომლის საწვავის ხარჯია 10 ლიტრი 100 კმ-ზე. როდესაც სიჩქარე 50 კმ / სთ იქნება, 100 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობა მოიხმარს 10 ლიტრ საწვავს, ხოლო ჩქაროსნული მაგისტრალით 100 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობა მოიხმარს დაახლოებით 16 ლიტრ საწვავს. მაღალი სიჩქარით მოძრაობის საწვავის ხარჯი აშკარად იზრდება. ამიტომ, მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას, საწვავი სრულად უნდა იყოს მომზადებული.

მეორე, შეამოწმეთ საბურავის წნევა. როდესაც მანქანა მუშაობს, საბურავი წარმოქმნის შეკუმშვას და გაფართოებას, ანუ ე.წ საბურავის დეფორმაციას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საბურავის წნევა დაბალია და სიჩქარეც მაღალია, ეს მოვლენა უფრო აშკარაა. ამ დროს საბურავის შიგნით არანორმალური მაღალი ტემპერატურა გამოიწვევს რეზინის ფენისა და საფარის ფენის გამოყოფას, ან გარე ფეხის რეზინის გამანადგურებლად და გაფანტვას, რაც გამოიწვევს საბურავის გასკდომას და ავტოსაგზაო შემთხვევებს. ამიტომ, მაღალ სიჩქარეზე მოძრაობის დაწყებამდე, საბურავის წნევა უნდა იყოს უფრო მაღალი ვიდრე ჩვეულებრივი.

მესამე, შეამოწმეთ დამუხრუჭების ეფექტი. ავტომობილის დამუხრუჭების ეფექტი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მართვის უსაფრთხოებაში. გზატკეცილზე მოძრაობისას მეტი ყურადღება უნდა მივაქციოთ დამუხრუჭების ეფექტს. დაწყებამდე, ჯერ უნდა შეამოწმოთ დამუხრუჭების ეფექტი დაბალი სიჩქარით. თუ რაიმე პათოლოგია გამოვლინდა, თქვენ უნდა შეასრულოთ ტექნიკური მომსახურება, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს შეიძლება გამოიწვიოს დიდი ავარიის მიზეზი.

გარდა ამისა, ზეთის, გამაგრილებლის, გულშემატკივართა ღვედი, საჭე, ტრანსმისია, განათება, სიგნალი და შემოწმების სხვა ნაწილები არ შეიძლება იყოს უგულებელყოფილი.

შემოწმების შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია გზატკეცილზე გადასვლა. ამ დროს ყურადღება უნდა მივაქციოთ მართვის მართვის შემდეგ რჩევებს: პირველი, სწორად შედით ზოლში.

როდესაც მანქანები ჩასასვლელზე ჩასასვლელის ჩასასვლელიდან შემოდიან, მათ უნდა გაზარდონ სიჩქარე აჩქარების ზოლში და ჩართონ მარცხენა უკანა სიგნალი. როდესაც სატრანსპორტო საშუალების ნორმალურ მოძრაობას გავლენას არ ახდენს ზოლში, ისინი ჩასასვლელ ხაზში შედიან აჩქარების ზოლიდან, შემდეგ კი გამორთებენ შემობრუნების სიგნალს.

მეორე, დაიცავით უსაფრთხო მანძილი. როდესაც მანქანა მოძრაობს მაღალი სიჩქარით, უკანა სატრანსპორტო საშუალებამ იმავე ზოლში უნდა დაიცვას უსაფრთხოების საკმარისი მანძილი წინა მანქანიდან. გამოცდილება ისაა, რომ უსაფრთხო მანძილი დაახლოებით უტოლდება ავტომობილის სიჩქარეს. როდესაც ავტომობილის სიჩქარეა 100 კმ / სთ, უსაფრთხო მანძილია 100 მ, ხოლო როდესაც ავტომობილის სიჩქარე 70 კმ / სთ, უსაფრთხო მანძილი 70 მ. წვიმის, თოვლის, ნისლისა და სხვა ცუდი ამინდის შემთხვევაში, ეს არის უფრო მეტად აუცილებელია მართვის სიწმინდის გაზრდა და ავტომობილის სიჩქარის სათანადო შემცირება.

მესამე, ფრთხილად იყავით მანქანაზე გასწრებისას. გასწრებისას, უპირველეს ყოვლისა, დააკვირდით წინა და უკანა სატრანსპორტო საშუალებების მდგომარეობას, ერთდროულად ჩართეთ მარცხენა საჭის შუქი და შემდეგ ნელა ჩართეთ საჭე მარცხნივ, რომ მანქანა შეუფერხებლად გადავიდეს გასწრების ზოლში. გაუსწრო მანქანას გასწრების შემდეგ, ჩართეთ საჭის მარჯვენა შუქი. მას შემდეგ, რაც ყველა გადაწურული მანქანა შევა უკანა სარკეში, შეუფერხებლად იმუშავებს საჭეს, შევა მარჯვენა ზოლში, გამორთეთ საჭის შუქი და მკაცრად იკრძალება გასასვლელის შუაში მოგზაურობისას, საჭიროა სწრაფი მიმართულება გავაკეთოთ.

მეოთხე, სამუხრუჭე სწორი გამოყენება. სასწრაფო დამუხრუჭების გამოყენება საავტომობილო გზებზე მოძრაობისას ძალზე საშიშია, რადგან ავტომობილის სიჩქარის მატებასთან ერთად მცირდება საბურავების გადაბმა გზაზე და იზრდება მუხრუჭის გადახრისა და გვერდის გადახრის ალბათობა, რაც ართულებს მანქანის მიმართულების კონტროლს . ამავდროულად, თუ უკანა მანქანას არ აქვს დრო ზომების მისაღებად, მოხდება მრავალი ავტოსაგზაო შემთხვევა. მართვისას დამუხრუჭებისას, ჯერ გაათავისუფლეთ ამაჩქარებლის პედლებიანი, შემდეგ კი მცირე დარტყმით რამდენჯერმე მსუბუქად დააბიჯეთ სამუხრუჭე პედელზე. ამ მეთოდით შესაძლებელია სამუხრუჭე შუქის სწრაფად გაბრწყინება, რაც ხელს უწყობს უკან მყოფი მანქანის ყურადღების მიპყრობას.